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人大代表谢德体:用智慧物流打通农村最后一公里

2018-3-9 14:38|来自: 第一物流网

李梅君
【摘要】: 今年两会期间,围绕“电商下乡”与“精准脱贫”,全国人大代表、西南大学资源环境学院教授谢德体将提交《关于解决农村电商物流“最后一公里”的建议》。
  今年两会期间,围绕“电商下乡”与“精准脱贫”,全国人大代表、西南大学资源环境学院教授谢德体将提交《关于解决农村电商物流“最后一公里”的建议》。

  “农村电商物流‘最后一公里’决定了农村经济发展的未来。”3月8日,谢德体对记者表示,因此,充分利用信息技术,积极打造“互联网+高效物流”,实现线上线下多渠道、多平台一体化的订单渠道管理,从而满足消费者多样化的个体需求,是打通农村电商物流“最后一公里”的关键所在。

  近两年,以菜鸟网络为代表的电商物流网络正在向农村,尤其是中西部地区的农村下沉。农村消费者不仅能网购到优质商品,也能通过农产品上行实现增收,部分地区甚至将农产品网络零售作为精准脱贫的“法宝”。

  “物流是制约农村电商发展的最大瓶颈。”长年关注农村问题的谢德体深有感触,“如果不能打通农村电商物流的‘最后一公里’,即使移动互联网覆盖了中国的每个角落,城乡间的数字鸿沟也无法弥合,经济鸿沟就会越来越深。”

  西部山区贫困县靠“农产品上行”创收2.8亿

  今年两会,国务院总理李克强的政府工作报告中再次提到,“加大精准脱贫力度”。报告提到,“要再减少农村贫困人口1000万以上”,“激发脱贫内生动力”。

  “总理说到我们的心坎里了,我们希望靠自己的双手精准脱贫。”陕西省安康市平利县的八仙镇居民袁仁洪说。

  八仙镇位于大巴山深处的岚河源头,海拔近三千多米的华龙山脉将该镇与外界相隔开来。小镇临山靠水、物产丰富,却因路途崎岖而物流不通,农产品只能自产自食。菜鸟网络覆盖八仙镇之后,不仅带来了很多新鲜的商品,更带来了不一样的机会。

  该镇村民袁仁洪就是一个“抓住机会的人”。“八仙腊肉”是平利县著名特产,肉质丰美口感极佳。电商物流打通以后,他开始在自家养猪,养殖的饲料通过菜鸟的物流网络配送进来,做成的腊肉,通过菜鸟平台的物流班车运输到县里的菜鸟县仓,再快递给全国消费者,一年小试牛刀就赚了几万元。

  从外地回乡创业后,袁仁洪全家摆脱了困窘的生活,还给大哥建了一座两层小楼。在他的带领下,一些村民还建起了几座有规模的养殖场,每座都有100多头猪,每年的销售额30多万,净利润也有十多万。其中一对贫困户温老伯夫妇,跟着他养了十几头猪,每年的利润也有近2万。

人大代表谢德体:用智慧物流打通农村最后一公里

图说:菜鸟乡村物流车穿过山间公路,将八仙镇的村民与外界电商消费者连接起来

  平利县名列安康市七大贫困县之一,依托发达的电商物流体系,村民纷纷在乡创业,将绿水青山变为金山银山。据平利县电商办统计,2017年全县农产品网络零售额2.8亿元,比2016年的1.8亿元增长56%。该县电商办一位工作人员估计,不算企业,全县像袁仁洪一样的个人电商创业者不下2000人。

  用智慧物流平台打通农村最后一公里

  谢德体介绍,得益于电商物流向农村的下沉。截至2016年底,在他所在的重庆,涉农电商超过2.5万家,年度交易总额超过55亿元,打造了一批特色鲜明的农产品电商品牌,取得了较好的社会经济效益。

  “既要注重‘消费品下行’,更要注重‘农产品上行’,使农村电商末端配送网点不仅是配送的终点,更是农产品销售的起点。”谢德体表示。

  谢德体建议,要抓住国家实施“互联网+流通”行动的机遇,努力突破信息基础设施和冷链运输滞后等“硬瓶颈”,打造智慧物流体系,发展物联网。

  对此,他举例说,菜鸟网络“橙运”在重庆江津上线国内首个乡村物流线路共享系统,利用大数据进行智能派单,实现了“车找货、货找车”。在线上,将“县域智慧物流”网络系统与其他电商、第三方物流快递的系统进行对接;在线下,将乡镇、行政村闲置的人、车、运力调动起来。

  建设农村物流网络,难点在于农村人口分散,仓储与运力布局难以形成规模效应。对此,谢德体建议,要全力建设县(区)级物流公共配送中心,积极打造县域智慧物流网络平台,构建乡村末端物流线路共享系统,并与省、市级物流管理体系形成数据共享,提升农村物流服务时效,努力降低物流成本。

  “只有充分利用信息技术,全力打造农村智慧物流皇冠体育体系,才能全面、彻底地解决农村电商物流‘最后一公里’的难题。”谢德体表示。

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